Avtomatizirano staranje I n T a A utomotive F ield
Glede na stanje varjenja celotne avtomobilske industrije ni težko analizirati razvojnega trenda varjenja avtomobilske industrije: razvoj avtomatiziranih prilagodljivih proizvodnih sistemov. Industrijski roboti so zaradi kombinacije avtomatizirane proizvodnje in prilagodljivih proizvodnih lastnosti v zadnjih letih uporabljeni pri veliki in hitri uporabi robotov. V zvezi z varjenjem se v glavnem uporabljajo robotski točkovni in robotski varilni roboti. Še posebej v zadnjih letih domači proizvajalci avtomobilov posvečajo veliko pozornosti avtomatizaciji varjenja. Na primer, stopnja avtomatizacije 13 proizvodnih linij tovarne za varjenje karoserije Jetta, ki jo je uvedel FAW, je več kot 80%, vsako linijo pa nadzira računalnik (programirljivi krmilnik PLC-3), da samodejno zaključi prenos in varjenje obdelovanca. Pri delovanju robota je uporabljena usmeritev zaporedja od točke do točke z visoko stopnjo avtomatizacije varjenja, ki izboljša delovne pogoje, izboljša kakovost in produktivnost izdelkov ter zmanjša porabo materiala.
V sodobnih vozilih, ne glede na to, ali gre za zunanje okrasne dele (kot so odbijači, blatniki, prevleke za kolesa, deflektorje itd.), Notranje okrasne dele (kot so plošče instrumentov, notranje plošče vrat, poddstavne plošče, pokrovi predalnikov, sedeži) Stoli , zadnji ščitniki itd.) ali funkcionalne in strukturne dele (rezervoar za gorivo, vodna komora hladilnika, pokrov zračnega filtra, lopatice ventilatorjev itd.), senco plastičnih delov lahko vidimo povsod. Trenutno 100kg plastični materiali na sodobnih avtomobilih nadomeščajo tradicionalne kovinske materiale, ki so prvotno potrebovali 200-300kg, učinek zmanjšanja teže pa je zelo izrazit, kar je zelo pomembno za varčevanje z energijo in zmanjšanje izpustov toplogrednih plinov. Na primer, zamenjava kovine z avtomobilskim razdelilnikom iz plastike lahko zmanjša kakovost za 40% do 60%, odpornost na pretok površinske svetlobe pa je majhna, kar lahko izboljša zmogljivost motorja in igra določeno vlogo pri izboljšanju učinkovitosti zgorevanja, zmanjša gorivo poraba, vibracije in zmanjšanje hrupa. Po statističnih podatkih je na desetine plastike za avtomobile, povprečna količina plastike na vozilo pa je predstavljala od 5 do 10% teže avtomobilov. Z razvojem lahkih vozil in širitvijo avtomobilske plastike bo avtomobilska plastika V prihodnosti se bo poraba koles še povečala.
