Postopek stiskanja in ultrazvočnega varjenja avtomobilskega kabelskega snopa
Avtomobilski kabelski snop je glavno telo avtomobilskega omrežja, nevron, ki avtomobil deluje normalno. Takrat je še posebej pomemben postopek povezave med avtomobilskim kabelskim snopom, kabelskim snopom in terminalom. Dobro znan postopek je postopek stiskanja in ultrazvočnega varjenja.
Raziskave tehnologije stiskanja terminalov kažejo:
Tradicionalni postopek izdelave kabelskega snopa za avtomobile uporablja kontaktni terminal (konektor) iz bakrenega materiala, ki ga je treba stisniti z žico, le bakrena žica žice pa se preprosto stisne, da povzroči fizično deformacijo bakrene žice. V tem primeru se lahko pojavi bakrena žica. Nezadostna deformacija, po stiskanju terminala in žice lahko nastane določena votlina. Če se tem votlinam ne bo mogoče izogniti, se bo upornost stiskalnega dela povečala in prevodnost zmanjšala, kar bo vplivalo na kakovost tokovnega in signalnega prenosa, hkrati pa vplivalo na normalen prenos druge električne in elektronske opreme. Napake v kakovosti, ki jih povzroči stiskanje med postopkom izdelave žičnih snopov, bodo povzročile zmanjšano vzdržljivost, proizvodnjo toplote in visoke temperature ter varnostne nevarnosti, kot je kakovost izgorevanja žičnih snopov.
Ko avtomobilski elektronski izdelki in različna komunikacijska oprema vstopajo v avtomobile, so zahteve po električnih signalih, ki jih prenašajo avtomobilski kabelski snopi, vedno višje. Da bi izpolnili te zahteve za visoko natančen prenos napetosti in signala, se v tradicionalnem postopku izdelave kabelskega snopa uporabljajo nekateri posebni materiali ali postopki, kot so zaščitene žice, žice z zvitim parom in pozlačeni terminali. Vendar pa ima še vedno majhen učinek na večino elektronske krmilne opreme in nekatere posebne signale, kot so linije za prenos signala zračnih blazin, prenosne linije signala krmilnika CAN in nekatere linije za prenos zvočnih signalov. Čeprav obstoječi postopek stiskanja para priključnih žic uporablja zgoraj navedene posebne materiale ali postopke, je v zgoraj omenjenem signalnem prenosnem vodu signal občasno popačen ali oslabljen v večji meri.
Ultrazvočno varjenje žičnih snopov je trenutno eden od idealnih postopkov za varjenje avtomobilskih žičnih snopov:
Načelo ultrazvočnega varjenja: kovinske molekule se segrejejo z visokofrekvenčnimi vibracijami, molekule pa se med seboj združijo, da tvorijo nova kristalna zrna (fuzija kovinskih molekul). Ker ni molekularne poškodbe, je spoj fuzijsko varjenje, trdnost fizikalnih lastnosti pa je blizu samemu izdelku. Ultrazvočni postopek varjenja ima prednosti nizke porabe energije, brez onesnaževanja, brez dodatkov tretjih oseb, visoke trdnosti in nizke notranje odpornosti, brez poškodb kemičnih lastnosti zvarjenih delov in bolj gladke prevodnosti varjenja. Učinkovito zmanjšajte ali se izognite pomanjkljivostim in napakam običajnih postopkov stiskanja, vendar ima ultrazvočno varjenje tudi omejitve. Na primer, zahteve za materiale so razmeroma visoke in zahtevane so čiste kovine z visoko čistostjo, kot so kovine visoke čistosti, kot so baker, aluminij, nikelj, zlato in srebro. Območje in debelina varjenja imata določene zahteve. Trenutno ima večina snopov žice za ultrazvočno varjenje premer žice približno 0,5-100 mm², z relativno velikim številom manj kot 70 mm².
